Aufwertung Bahnhofplatz Brig-Glis
Die heutige Verkehrssituation auf dem Bahnhofplatz Brig ist unbefriedigend. Die Reisezeitverluste im Öffentlichen Verkehr (ÖV) und Motorisierten-Individual Verkehr (MIV) sind entsprechend hoch. Es sind Sicherheits-Risiken für alle Verkehrsteilnehmer erkennbar. Weiter konnte bis heute der Langsamverkehr (LV) rund um den Bahnhof nicht optimal eingebunden werden.
Die Hochlage des MGB Bahnhofs bietet die Chance, die Schwachstellen im Verkehr zu lösen. Gleichzeitig werden Potentiale für die Siedlungspolitik der Agglomeration geschaffen. Es ist davon erwarten, dass eine Alternativ-Variante zum Hochbahnhof die Ursachen des Problems nicht lösen kann. Auch das Bundesamt für Raumplanung anerkennt den Handlungsbedarf für eine Aufwertung des Bahnhofplatzes Brig.
Im Agglomerationsprogramm der Agglomeration Brig-Visp-Naters zuhanden des Bundesamtes für Raumplanung (ARE) wurde 2007 der Hochbahnhof als eine Massnahme aufgenommen. Mit der Aufnahme als Massnahme im Agglomerationsprogramm bewirbt sich die Agglomeration Brig-Visp-Naters für die Mitfinanzierung der Verkehrs-Infrastrukturvorhaben durch den Bund im Rahmen des Infrastrukturfonds-Gesetzes. Dabei geht es nicht darum, dass der Bund im Rahmen des Infrastruktur-Gesetzes sämtliche Kosten des Hochbahnhof finanziert. Vielmehr geht es darum, dass der Bund Verkehrs-Infrastrukturen, welche den Modal Split zugunsten des öffentlichen Verkehrs und des Langsamverkehrs beeinflussen, mitfinanziert.
Das Bundesamt für Raumplanung hat die Massnahme Hochbahnhof beurteilt. Wie erwähnt anerkennt der Bund eine Aufwertung des Bahnhofplatzes. Der genannte Nutzen aus der Zielsetzung des Agglomerationsprogrammes ist aufzuzeigen.
Kontaktperson RW Oberwallis AG: Ivo Nanzer
Projektstatus: in Arbeit
Rolle RW Oberwallis AG: Projektleitung
Partner: Standortgemeinde, Agglomerationskonferenz, SBB, BLS MGBahn, PostAuto
